前面我們詳細介紹了固體含硫硅烷偶聯劑，深刻知道了它的優缺點，由于它的生產成本高、質量控制困難以及綠色輪胎膠料配方中炭黑用量的減小，固體硅烷偶聯劑在世界主要輪胎廠家中的使用比例不斷降低，目前估計已經不超過百分之20。過去固體硅烷偶聯劑用量較大的意大利倍耐力公司也已經從６年前開始逐步淘汰固體硅烷偶聯劑，轉而使用液體硅烷偶聯劑，其在我國山東兗州的工廠添購新密煉機后，液體硅烷偶聯劑的使用比例已經超過百分之50。

東莞建盟化學多年來始終專注于偶聯劑行業,并且是日本信越以及法國藍星的授權代理商，我們能夠提供原裝產品。同時為客戶產品的選擇與應用等方面提供專業的技術支持與咨詢，為不同領域的應用提供提供專業的解決方案。今天就為來大家講講液體含硫硅烷偶聯劑的由來及國內發展狀況。

國內液體含硫硅烷偶聯劑的生產經歷了從無水體系到水相體系的轉變，質量不斷提高且成本不斷下降。無水體系的生產工藝是先生產無水多硫化鈉，將多硫化鈉與３－氯丙基三乙氧基硅烷在乙醇中通過縮合反應獲得含硫硅烷、氯化鈉與乙醇的混合物，再經氯化鈉過濾、活性炭脫色和乙醇蒸餾獲取產品。此工藝中，無水多硫化鈉的質量優劣是影響產品質量的關鍵因素，其生產方法主要有金屬鈉與硫黃反應法、硫化氫經乙醇鈉吸收后與硫黃反應法、硫化鈉與硫黃高溫燒制法。考慮到生產成本和環保控制技術的因素，國內廠家常用的是硫化鈉與硫黃高溫燒制法。此工藝的缺點在于生產過程污染嚴重，可靠性不高，產品收率低，成本高。特別是無水多硫化鈉容易吸潮，整個反應體系強堿性的環境會導致Si69在生產過程中發生水解，嚴重影響產品質量。另外，高溫燒制多硫化鈉過程中硫黃的揮發量難以控制，導致產品中硫鏈分布的波動特別大。

以上就是東莞建盟有機硅關于液體含硫硅烷偶聯劑的由來及國內發展狀況的簡單介紹，更多有機硅資訊可進入公司官網或來電咨詢，24小時竭誠為您服務！